Mikä on kampiakselin anturin tehtävä
Kampiakselin anturi suorittaa nämä kaksi tärkeää tehtävää havaitsemalla sylinterin männän tarkan asennon, kun se liikkuu ylös ja alas. Lähetä sitten nämä tiedot tietokoneelle, joka ohjaa moottorin polttoaineen ruiskutusjärjestelmää. Tämän ansiosta tietokone tietää tarkasti, milloin kipinät lähetetään injektorikäämästä sylinteriin. Se myös kertoo tietokoneelle, milloin polttoainetta ruiskutetaan sylinteriin. Kaikki nämä mahdollistavat moottorin syttymisen normaalisti jokaisen sylinterin männän kierroksen aikana.
Kampiakselin anturin tärkeimmät käyttötarkoitukset ovat: se voi tehokkaasti auttaa ajoneuvon sytytysjärjestelmää synnyttämään kipinöitä ja lähettämään signaaleja polttoainejärjestelmään bensiinin ruiskuttamiseksi moottorin sylintereihin. Ilman kampiakselin anturia moottori ei voi jatkaa toimintaansa normaalisti.
Kampiakselin anturi on laite, joka mittaa moottorin kampiakselin nopeutta ja tarkan asennon. Ilman tätä anturia autosi moottori ei voi toimia. Lisäksi joissakin ajoneuvoissa se on asennettu lähelle keskuspyörää, kun taas toisissa ajoneuvoissa se on asennettu moottorin sylinterilohkoon tai voimansiirtokellon kanteen.
Kampiakselin anturin asento vaihtelee ajoneuvosta riippuen. Ilmeisesti sen on oltava lähellä kampiakselia, joten se sijaitsee yleensä moottorin etuosan alapuolella. Se asennetaan yleensä ajoituksen kanteen. Joskus kampiakselin anturi voidaan asentaa moottorin taakse tai sivulle. Joskus kampiakselin anturi määrittää kampiakselin nopeuden mittaamalla kytkimen vauhtipyörän nopeutta. Näissä tapauksissa anturi asennetaan vaihteiston kellokoteloon.
Kampiakselin anturi toimii myös yhdessä nokka-akselin anturin kanssa ja määrittää sylinterin asennon suhteessa moottorin venttiileihin. Tämä on tärkeää moottoreille, joissa on vaihteleva ajoitus. Kampiakselin anturi ja nokka-akselin anturi ovat tärkeimmät lähteet, joita käytetään moottorin kierrosten minuutissa tai kierrosluvun mittaamiseen. Nykyaikaiset kampiakselisensorit ovat täysin elektronisia. Ennen elektronisten antureiden keksimistä moottorin jakaja oli säädettävä manuaalisesti tarkkaan ajoitusmerkkiin moottorin oikean sytytyksen ylläpitämiseksi.